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测评霸克UX6:看得到的品质【105彩票官方app】,

文章作者:配件产品 上传时间:2019-10-12

要说品牌的附加值,没法用价格来真正衡量;许多人选择品牌,更多的是选择信任。信任这些品牌旗下的产品质量,技术实力,品牌精神的传承,并追寻与热捧TA,这是品牌的魅力所在。但品牌并不是靠宣讲,靠广告或靠讲故事就可以做到,而在于它在公众面前的每一个行业,每一个细节。在汽车音响品牌中,许多国人都喜欢欧迪臣Audison,原由不仅仅是这个品牌有着在汽车音响行业首屈一指的工业设计,也不仅仅是它对汽车电子电路的彻底研究后而推出一系列的Hi-Fi级功率放大器,还在于数字音频时代欧迪臣率先推出Bit系列DSP处理器和无损音频播放器,提出Full-DA全数字音频处理的音响系统。在每年的欧洲EISA影音大奖中,欧迪臣总有一席之地,这也在于其极强的市场敏锐度和创新能力。

如果你也曾去升级过汽车音响,那么你一定也会对自己爱车的原车喇叭的做工与用料会愤懑不已。那些或许你认为豪车级的汽车,在这些看不到的地方也就这样被“潜规则”了。换装一套市场上专为音响升级或改装的喇叭,从用料到声音,你会发现这样的器材才能称之为“音响”产品。市场上多以两路两分频套装喇叭为主流,即两个高音,两个中低音配搭两个分频器;这些套装喇叭使用各种不同的材料,追求不同的声音表现,也反应出了烧友们对各种不同声音特性的偏好。好产品一定有共通性,从设计,材料到声音都各有考量;这次在广州美托声频试听的2015款UX6两分频套装喇叭,从设计到声音,重新定义了这个价位的汽车音响套装喇叭。

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EISA获奖产品:THESIS两分频套装TH K2

2015新款UX6两分频套装喇叭

许多人对欧迪臣产品的认知是功率放大器非常不错,但这次欧迪臣在EISA的获奖产品THESIS系列的喇叭可能会让你重新认识Audison。这款THESIS的喇叭套装,是这个系列的第二代产品,也是欧迪臣功放、喇叭的旗舰系列。THESIS的喇叭套装有两路两分频的套装喇叭和三路三分频的套装,高音、中音、低音和分频器都分开包装;高音与中低音是相同的型号,分别是38mm高音TH 1.5II Violino(小提琴)和165mm中低音TH 6.5II Sax(萨克斯),加上两路两分频的分频器TH 2II,组成两分频的套装喇叭,EISA获奖产品就是这一款。

汽车音响特别是扬声器后级系统,一直在持续地微创新,这种创新有的是基于电子电路的高度集成而表现出不同的音色需求;有的则是新材料以及新的审美观念的变化。美国霸克从功率放大器到后级喇叭也一直在持续地改进中,上周我们测试的ET180.4功率放大器是其在功率放大器里的代表,而UX6则是它在喇叭里的最新改进款。UX6套装喇叭是由一个丝膜球顶高音,铝架纸质音盆中低音和一个硕大的分频器组成,从每一个零部件,你都可以看到BKELL不同寻常的品质:

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丝膜球顶高音 从这款珍珠白式外观的高音单元,一体化的防护和声音优化的外支架,高音单元比以往的外观更显高档。透过网罩看高音振膜,是许多顶级家用高音的透明丝膜球顶振膜材质,这种材质俗称“鱼眼”,就是通过振膜还能依稀看到内部的内腔吸音材质。

在原来的THESIS系列喇叭中,还有三寸中音喇叭TH 3.0 Voce,第二代的三寸中音还在研发中。

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38mm大高音的宽频响应

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THESIS的高音喇叭单元TH 1.5II Violino是38mm即1.5寸的丝膜球顶高音,从Audison给出的数据可以看到它的频率响应从谐振频率的800Hz,可以直达26kHz,有着罕见的宽频响应。众所周知,大尺寸的高音下限可能做得较好,但是高频的上限就会出问题。

铝架6.5寸纸质中低音 纸盆已被公认为最好材质的音盆材料之一。UX6的音盆在纸质里再掺杂有长纤维和羊毛纤维复合而成,磁路系统应用超强的航天级磁铁钢,并用镀铬的外观处理,外观精致而且质感极佳。低音单元的系统设计非常好,最低的低频响应可达52Hz,可在前场就有良好的低音表现;灵敏度91dB的设计,使这款喇叭易推好搭配。

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THESIS采用独有的丝膜球顶造型技术,丝质振膜有着良好的瞬态响应和极高的上扬度,球顶形状和高频的振动全部用激光干涉仪分析过,使之有着良好的平滑高频响应。从高频的响应来看,偏轴响应在45度左右后会在高频有明显下降,因此Audison推荐高音的指向性,针对聆听者而言最好在30度的范围内有较好的高频听感。音圈采用的是34mm CCAW铜包铝扁线单层音圈,骨架是级为轻质的材料,使整个高音的振动系非常轻。

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为何要应用24dB/Oct.分频斜率

TH 1.5II Violino在后腔和安装的设计上,还有着Audison的独特设计。高音的后盖板有两种,一种是带后腔的设计,这要求高音的安装深度较深,另外一种是平板式设计,高音的安装深度浅。带后腔的设计,使高音的中频下限可以达到800Hz,因此推荐分频点下限为1500Hz,12dB/Oct.;而另一种则是达到1000Hz左右,推荐分频点下限为1800Hz,12dB/Oct.。

UX6分频器的设计与用料从外观上就可以一目了然,它的分频电路的设计,在汽车音响里并不多见。和其它的分频器对比,这款UX6的分频器有点如同三路分频器那么复杂,仔细分析它的电路你会发现,它应用的在车载汽车音响里少用的24dB/Oct的四阶分频网络。

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TH 6.5II Sax透明振膜的靓声秘诀

与传统的两阶或一阶分频网络不同的是,四阶分频网络每倍频衰减24dB,应用的电子元件也是两阶的一倍以上;它最大的优势就在于能使高音与中低音的还原频带更干净。和BKELL的工程师交流,24dB/Oct.的四阶设计,其实最大的好处还在于它的相位响应是零度,不同于两阶或一阶,它们的相位响应会出现剧烈变化,如两阶为180度的变化,这会使高音与中低音的衔接尽管频率响应没有问题,但是相位响应会出现问题,而使得高音与中低音的衔接在不同的聆听位置时,响应会有偏差,最大的表现就在于中高频的偏薄的听感上。

TH 6.5II Sax中低音单元是165mm的动圈式喇叭单元,和以前的采用发泡复合振膜不同的是,这次THESIS的中低音单元振膜用的是Monolitic TPX的热塑复合Polymer音盆,有着优易的声学响应和加工特性。音盆质量轻而且有着良好的内部阻尼,因此在频率响应部分有着非常平直的线性响应。

霸克UX6独辟蹊径使用24dB/Oct.的四阶设计,也是参考了国际主行主动式分音设计采用四阶分频,而获得最加精准的分频衔接。这款分频器里中外针对中低音喇叭还有等化电路,使中频的表现更加优秀。

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